SISTEMA DI CONTROLLO E AZIONAMENTO PER CURVATUBI A
 RAGGIO FISSO 
 ERCOLINA^Ū

MANUALE D'ISTRUZIONE
aggiornato al 30/05/02

1 - INTRODUZIONE
2 - INDICATORI LUMINOSI
3 - TASTIERA E PEDALIERA
4 - DESCRIZIONE DEL SOFTWARE
5 - MESSAGGI DI MALFUNZIONAMENTO
6 - SCORCIATOIE
7 - CONNESSIONI SISTEMA
8 - CARATTERISTICHE TECNICHE

1 - INTRODUZIONE   

Il sistema si compone di un controllore a microprocessore TOPBEND e di un inverter a microcontrollore TOPSTAT: le due unità sono collegate con un cavetto a 9 poli (maschio/femmina) e comunicano attraverso un'interfaccia seriale bidirezionale; ciò permette di visualizzare un gran numero di messaggi che aiutano l'utilizzatore a muoversi velocemente, grazie anche alla ergonomica tastiera multifunzione a 9 tasti.

L'inverter , in base alla programmazione del controllore e della situazione reale, può portarsi alla frequenza e tensione programmate, con rampa di accelerazione comunicata da TOPBEND.

L'inverter può anche funzionare in modo automatico, variando la frequenza e la tensione per adattarsi ad un assorbimento di corrente stabilito.

E' anche gestita la funzionalità dei micro-sw di fine corsa.

Al controllore TOPBEND fanno capo i micro-switch e le elettrovalvole del sistema di CURVATURA CON ANIMA, per una gestione completa del ciclo di lavoro.

2 - INDICATORI LUMINOSI   

3 - TASTIERA E PEDALIERA  

4 - DESCRIZIONE DEL SOFTWARE  

 

4.1 - PREFAZIONE 4.2 - STATO DI RIPOSO   4.3 - STATO DI CURVATURA 4.4 - STATO DI FINE CURVA 4.5 - STATO DI RITORNO IRREVERSIBILE 4.6 - STATO DI PROGRAMMAZIONE

4.1  -  PREFAZIONE           

I sei tasti bifunzione restano attivi (tutti o in parte), nella funzione anima, per tutto il ciclo di lavoro (stati di RIPOSO, CURVATURA, FINE CURVA, RITORNO IRREVERSIBILE):

OPEN CHUCK      apri mandrino

CLOSE CHUCK chiudi mandrino

OPEN CLAMP          apri morsa

CLOSE CLAMP     chiudi morsa

RETRACT MANDREL   arretra anima

ADVANCE MANDREL avanza anima

Si tenga presente che la movimentazione del mandrino non viene gestita nel ciclo automatico, la sua funzionalità dipende soltanto dai due tasti bifunzione OPEN CHUCK (apri mandrino) e CLOSE CHUCK (chiudi mandrino).

Per facilitare la consultazione, quando ci sarā differenza, descriveremo la funzione senz'anima nella parte sinistra della pagina e quella con anima nella parte destra.

4.2  -  STATO DI RIPOSO   

Lo stato di riposo della CURVATUBI è indicato dalla seguente videata:

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm -003.7            P. 024  090°

CURVATUBI CON ANIMA mm 100                P. 024  090°

mm-003.7: posizione della contromatrice                   (asse X)  P.024     : gruppo 2 curva 4; 090°       : gradi programmati per la curva                  indicata;

mm 100: posizione dell'anima     (0 = avanti,               100 = indietro, 50 =indefinita) P.024    : gruppo 2 curva 4; 090°      : gradi programmati per la curva                indicata;

POSSIBILITA' OPERATIVE

+           : salta la curva corrente;  ENTER: azzera posizione contromatrice; CURSOR : visualizza i giri/minuto del gruppo corrente;

+           : salta la curva corrente;              ENTER: nessun effetto; CURSOR (meno di 0,3s): visualizza i giri/minuto del gruppo corrente;

MENU : entra nel MENU' PRINCIPALE  (stato di programmazione);

MENU'  PRINCIPALE 1 - PROGRAMMAZIONE

vedere pių avanti: 4.6

 

BEND (pedale o tasto):  se la posizione della contromatrice č compresa tra mm-000.2 e mm+000.2, la macchina inizia a curvare e si passa allo STATO DI CURVATURA.

BEND (pedale): 1- la morsa si chiude; 2- l'anima avanza; 3- se la morsa č chiusa, l'anima avanti e la      matrice tornata: l'anima arretra di un po',      quindi  si passa allo STATO DI      CURVATURA. RETURN (pedale):  1- l'anima arretra; 2- la morsa si apre; 3- se la morsa č aperta e l'anima indietro,      tenendolo premuto per pių di 2 secondi,      si effettua la commutazione spento/acceso      del LED PROG: l'accensione di questo      LED indica l'inibizione dell'arretramento      programmato dell'anima verso la fine         della curva: serve per poter individuare       l'esatto angolo di curvatura. AZIONAMENTO PISTONI OPEN CHUCK :        il mandrino si apre; CLOSE CHUCK :      il mandrino si chiude; OPEN CLAMP :        la morsa si apre; CLOSE CLAMP :      la morsa si chiude; RETRACT MANDREL:   l'anima arretra; ADVANCE MANDREL: l'anima avanza;

4.3  -  STATO DI CURVATURA     

Lo stato di curvatura della CURVATUBI è indicato dalla seguente videata:

CURVA   024         0°    090°    ac    6.3                   0°    015°

CURVA  024 : curva selezionata, n.4 del gruppo 2; 0°                   : gradi programmati per il recupero gioco della curva 4; 090°               : gradi programmati per la curva 4; ac    6.3          : indicatore di assorbimento della rete elettrica; 0°                   : gradi di recupero gioco percorsi; 015°               : gradi di curva percorsi.

POSSIBILITA' OPERATIVE

ENTER : se il valore programmato del recupero gioco è 00° e se i gradi percorsi sono minori di 45, abbiamo un trasferimento dei gradi percorsi sui gradi programmati di recupero gioco;

CURVA   024       15°    090°    ac    6.3                 15°    000°

 

MENU: visualizza i giri/minuto del gruppo corrente.

rpm 1.53

-  : decrementa + : incrementa  ENTER : accetta

BEND (pedale o tasto):  la macchi na continua a curvare fino al raggiungimento dei gradi impostati (STATO DI FINE CURVA). In caso di sovraccarico (LED WARNING/OVERLOAD rosso), è possibile uscirne agendo su RETURN:se è selezionato il controllo di velocità manuale,il programma abbassa la velocità di rotazione di 0,1 giri/min fino ad un minimo non inferiore a 0,66 giri/min (con riduttore 1:16,2), consentendo un nuovo tentativo di curvatura.

BEND (pedale): 1- la morsa si chiude; 2- l'anima avanza; 3- se la morsa č chiusa e l'anima avanti:  la macchi na continua a curvare fino al raggiungimento dei gradi impostati (STATO DI FINE CURVA). Se il LED PROGR è spento, alla posizione programmata (CURVA - mdrl), l'anima inizia automaticamente ad arretrare (attenzione, l'arretramento automatico dell'anima non ha luogo quando il LED PROGR è acceso: questo LED si può accendere e spegnere, nella posizione di riposo, tenendo premuto il pedale RETURN per più di 2 secondi). In caso di sovraccarico (LED WARNING/OVERLOAD rosso), è possibile uscirne agendo sul pedale RETURN:se è selezionato il controllo di velocità manuale,il programma abbassa la velocità di rotazione di 0,1 giri/min fino ad un minimo non inferiore a 0,66 giri/min (con riduttore 1:16,2), consentendo un nuovo tentativo di curvatura.

AZIONAMENTO PISTONI OPEN CHUCK :        il mandrino si apre; CLOSE CHUCK :      il mandrino si chiude; OPEN CLAMP :        la morsa si apre; CLOSE CLAMP :      la morsa si chiude; ADVANCE MANDREL:   non attivo; RETRACT MANDREL: l'anima arretra e si passa nello STATO DI RITORNO IRREVERSIBILE.

AZZERARE  ASSE   C    mm     50                15°    000°

4.4 - STATO DI FINE CURVA     

Lo stato di fine curva è indicato dalla seguente videata:

CURVA   024       15°    090°   mm  000.0              15°    090°

CURVA   024       15°    090°   mm      50               15°    090°

CURVA  024 : curva selezionata, n.4 del gruppo 2; 15°                 : gradi programmati per il recupero gioco della curva 4; 090°               : gradi programmati per la curva 4; mm 000.0       : posizione della contromatrice (asse X) nel funzionamento senz'anima; mm    50        : posizione dell'anima (0 = avanti, 100 = indietro, 50 = indefinita); 15°                 : gradi di recupero gioco percorsi; 090°               : gradi di curva percorsi; LED verde    : lampeggiante (SYNCRO);

POSSIBILITA' OPERATIVE

 

RETURN (pedale o tasto): si entra nello stato di  (STATO DI RITORNO IRREVERSIBILE). L'attivazione di questo comando cancella un eventuale stato di sovraccarico, spegnendo il LED rosso WARNING/OVERLOAD.

RETURN (pedale):  1- l'anima arretra      e si spegne il LED  SYNCRO; 2- la morsa si apre; 3- se la morsa č aperta e l'anima indietro, si entra nello STATO DI RITORNO IRREVERSIBILE. L'attivazione di questo comando cancella un eventuale stato di sovraccarico, spegnendo il LED rosso WARNING/OVERLOAD.

 

BEND (pedale): 1- la morsa si chiude; 2- l'anima avanza;

4.5 - STATO DI RITORNO IRREVERSIBILE     

Lo stato di ritorno irreversibile è indicato dalla seguente videata:

AZZERARE  ASSE   C   mm  000.0              15°    090°

AZZERARE  ASSE   C  mm     50               15°    090°

mm 000.0       : posizione della contromatrice (asse X) nel funzionamento senz'anima; mm    50        : posizione dell'anima (0 = avanti, 100 = indietro, 50 = indefinita); 15°                 : gradi di recupero gioco percorsi; 090°               : gradi di curva percorsi;

POSSIBILITA' OPERATIVE

 

RETURN (pedale o tasto): l'asse C continua a muoversi verso lo ZERO MACCHINA, questa condizione č reversibile solo in un eventuale stato di sovraccarico (sbloccabile agendo sul pedale BEND).

RETURN (pedale):  1- l'anima arretra; 2- la morsa si apre; 3- se la morsa č aperta e l'anima indietro, l'asse C continua a muoversi verso lo ZERO MACCHINA, questa condizione č reversibile solo in un eventuale stato di sovraccarico (sbloccabile agendo sul pedale BEND).

 

BEND (pedale o tasto): se siamo nella condizione di sovraccarico inverso, verificatosi al ritorno, l'asse C si muove in direzione CURVA spegnendo il LED rosso WARNING/OVERLOAD;

BEND (pedale): 1- la morsa si richiude; 2- l'anima riavanza; 3- se la morsa č chiusa, l'anima avanti e siamo nella condizione di sovraccarico, l'asse C si muove in direzione CURVA spegnendo il LED rosso WARNING/OVERLOAD;

AZZERARE  ASSE   C   mm  000.0              15°    086°

AZZERARE  ASSE   C   mm    100              15°    086°

Al raggiungimento dello ZERO MACCHINA, (soltanto nel funzionamento con anima) il sistema controlla che anche la MATRICE, l'ANIMA e la MORSA siano nel loro stato di riposo, indicando il da farsi:

FAR TORNARE MATRICE  mm  100               P. 025  060°

Se non si riesce a portare la macchina nel suo stato di riposo (spostando la matrice a mano, facendo arretrare l'anima col tasto RETRACT MANDREL ed aprendo la morsa col tasto OPEN CLAMP), lo si può fare premendo contemporaneamente i tasti MENU e CURSOR; all'apparire della schermata dello stato di riposo è però consigliabile controllare, con l'apposito programma (opzione 8/2), la funzionalità di tutti i micro-swith del sistema ANIMA. In condizioni normali, facendo tornare la matrice a mano, si torna allo stato di riposo già descritto:

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm  000.0            P. 025  060°

CURVATUBI CON ANIMA mm 100                P. 025  060°

Si noti che il numero di curva è stato incrementato automaticamente: mentre sarebbe rimasto lo stesso di prima se la curva fosse stata interrotta

4.6 - STATO DI PROGRAMMAZIONE   
        ( MENU' PRINCIPALE)

Vi si accede dallo STATO DI RIPOSO ed č caratterizzato dalla seguente videata:

MENU'   PRINCIPALE  1-PROGRAMMAZIONE

2-CONTROLLO VELOCITA'       3-CURVATUBI       4-CURVATUBI + ANIMA       5-RULLATRICE       6-ORIGINE ASSE C       7-SELEZIONE LINGUA       8-VERIFICA SISTEMA          USCITA MENU'

LED PROGR     : acceso fisso; LED AUTOM    : spento; LED MANUAL : spento;

POSSIBILITA' OPERATIVE

4.6.1 - PROGRAMMAZIONE      

E' l'opzione 1 del MENU' PRINCIPALE:

GRP    RPM    2        1.53

GRP   RPM     MDRL   MAS     2       1.53         -  7           1

GRP     : gruppo; RPM    : giri/minuto (rides per minute); MDRL :numerodi gradi (1÷10), prima del completamento della curva, da cui deve avere inizio la ritrazione automatica dell'anima; MAS    : inclusione/esclusione dell'automatismo di ritrazione momentanea dell'anima alla partenza                MAS=0 : escluso       MAS=1 : inserito;    2        : indica il gruppo (31 gruppi:da 0 a 30); 1.53      : giri percorribili in un minuto         (minimo= 0.30 massimo= 2.13 con riduttore 16.2:1); - 7         : valore dei gradi (1÷10) mancanti al completamento della curva, da cui deve avere inizio la ritrazione automatica dell'anima;   1         : segnalino di attivazione dell'automatismo di ritrazione momentanea dell'anima alla partenza,  in alcune situazioni evita un'ammaccatura del tubo.

POSSIBILITA' OPERATIVE

+           :  incrementa il numero di gruppo; -           :  decrementa il numero di gruppo;

CURSOR :sposta il cursore lampeggiante su RPM, consentendo una modifica permanente:                        -      : decrementa                       +      : incrementa                   ENTER: accetta

CURSOR (meno di 0,3 secondi): sposta il cursore lampeggiante su RPM, consentendo una modifica permanente; CURSOR (pių di 0,3 secondi) : sposta il cursore lampeggiante su MDRL, consentendo una modifica permanente; CURSOR (pių di 2 secondi): sposta il cursore lampeggiante su MDRL, consentendo una modifica permanente:                        -      : decrementa                       +      : incrementa                   ENTER: accetta

ENTER : se il gruppo indicato non ha curve programmate, viene segnalato con "GRUPPO VUOTO" ; altrimenti accetta la selezione visualizzata e fà ritornare allo STATO DI RIPOSO.

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm  000.0            P. 021  120°

CURVATUBI CON ANIMA mm 100                P. 021  120°

*   : tenendolo premuto per 3 secondi, si entra nella videata di programmazione angoli delle 9 curve del gruppo;

GRP      ANGOLO    CURVA     2              000°              1

-  : decrementa + : incrementa con ripetizione

ENTER: memorizza e mostra la curva successiva; se si preme quando l'angolo è 000°, allora viene segnalato FINE INSERIMENTO e si torna alla videata iniziale:

FINE    INSERIMENTO         2              000°              2

-  : decrementa + : incrementa  ENTER : accetta

2 secondi

GRP    RPM    2        1.53

GRP   RPM     MDRL   MAS     2       1.53         -  7           1

4.6.2 - CONTROLLO VELOCITA'    


E' l'opzione 2 del MENU' PRINCIPALE:

MENU'   PRINCIPALE 2-CONTROLLO VELOCITA'

ENTER: accetta la selezione.

2-CONTROLLOVELOCITA'                     AUTO        16,9:1

MAN             5:1

AUTO : adattamento automatico della velocità di rotazione alle dimensioni del tubo, il sistema funziona fino ad un diametro di 2"; MAN : la velocità di rotazione è quella impostata per il gruppo selezionato; 16,9:1 : rapporto di riduzione della macchina (si consiglia di non modificarlo, per non compromettere il funzionamento della curvatubi).

POSSIBILITA' OPERATIVE

4.6.3 - CURVATUBI       

E' l'opzione 3 del MENU' PRINCIPALE:

MENU'   PRINCIPALE 3-CURVATUBI

POSSIBILITA' OPERATIVE

ENTER: accetta la selezione visualizzata e fa ritornare allo STATO DI RIPOSO

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm  000.0            P. 024  090°

soltanto se non sono pių presenti accessori come  SISTEMA CON ANIMA  o RULLATRICE.

Il LED giallo TUBE BENDER indica che la funzione selezionata è stata accettata.

Quando è presente un accessorio, viene mostrata la seguente videata:

NON  DISPONIBILE  3-CURVATUBI

2 secondi

MENU'   PRINCIPALE 3-CURVATUBI

4.6.4 - CURVATUBI + ANIMA        

E' l'opzione 4 del MENU' PRINCIPALE:

MENU'   PRINCIPALE 4-CURVATUBI + ANIMA

POSSIBILITA' OPERATIVE

ENTER :   il sistema chiede il codice di accesso alla funzione CURVATUBI CON ANIMA.

DIGITARE  PASSWORD

                       Ad ognuno dei  7  tasti utilizzati corrisponde un simbolo:

* : # : RETURN : BEND : - : CURSOR : + :

*    #   R   B   -   C   +

 

ENTER : analizza la sequenza digitata, se corrisponde al codice di accesso, allora accetta la fun zione CURVATUBI CON ANIMA e fa andare allo STATO DI RIPOSO corrispondente  (CURVATUBI CON ANIMA).

CURVATUBI CON ANIMA  mm 100                P. 024  090°

Il LED giallo MANDREL MACHINE indica che la funzione selezionata è stata accettata.

MENU : permette di tornare al MENU' PRINCIPALE. STATO DI RIPOSO (CURVATUBI)

CURVATUBI CON ANIMA  mm 100                P. 024  090°

4.6.5 - RULLATRICE        

E' l'opzione 5 del MENU' PRINCIPALE:

POSSIBILITA' OPERATIVE

ENTER :   il sistema chiede il codice di accesso alla funzione RULLATRICE.

DIGITARE  PASSWORD

                       Ad ognuno dei  7  tasti utilizzati corrisponde un simbolo:

* : # : RETURN : BEND : - : CURSOR : + :

*    #   R   B   -   C   +

 

ENTER : analizza la sequenza digitata, se corrisponde al codice di accesso, allora accetta la fun zione RULLATRICE,  indicando di montare l'accessorio se questo non è ancora presente. Si accede quindi allo STATO DI RIPOSO (RULLATRICE).

RULLATRICE                     mm +000.1

Il LED giallo RING ROLLER indica che la funzione selezionata è stata accettata.

MENU : permette di tornare al MENU' PRINCIPALE. STATO DI RIPOSO (CURVATUBI)

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm  000.0            P. 024  090°

 

FUNZIONE DI RULLATURA

Fin quando si rimane in questa funzione, il display non mostra che la seguente maschera:

RULLATRICE                     mm +002.4

mm+002.4: posizione del rullo curvatore (asse X);

Si tenga presente che il programma si limita a visualizzare la posizione del rullo curvatore, permettendo la rullatura a qualsiasi quota.

POSSIBILITA' OPERATIVE

ENTER :  azzera la posizione della contromatrice;

RULLATRICE                     mm +000.0

MENU : si torna nello stato di riposo CURVATUBI, attraverso lo ZERO MACCHINA (ORIGINE ASSE C); BEND (pedale o tasto): rullatura in senso orario; RETURN (pedale o tasto): rullatura in senso antiorario;

Se si toglie l'accessorio, il sistema esce automaticamente da questa funzione per tornare nello stato di riposo CURVATUBI, attraverso lo ZERO MACCHINA (ORIGINE ASSE C).

4.6.6 - ORIGINE ASSE  C         

E' l'opzione 6 del MENU' PRINCIPALE:

 

ENTER : accetta la selezione.

ENTER: accetta la selezione visualizzata e controlla che la MATRICE, l'ANIMA e la MORSA siano nel loro stato di riposo, indicando il da farsi:

APRIRE MORSA mm 100

mm100 : posizione dell'anima (0 = avanti, 100 = indietro, 50 = indefinita)

Se non si riesce a portare la macchina nel suo stato di riposo (spostando la matrice a mano, facendo arretrare l'anima col tasto RETRACT MANDREL ed aprendo la morsa col tasto OPEN CLAMP), lo si può fare premendo contemporaneamente i tasti MENU e CURSOR all'apparire della schermata successiva è però consigliabile portarsi nell' opzione 8/2, per controllare la funzionalità di tutti i micro-swith del sistema ANIMA. In condizioni normali, facendo tornare la matrice a mano, si entra nella programmazione dello ZERO MACCHINA.

ORIGINE ASSE  C

POSSIBILITA' OPERATIVE

RETURN (pedale o tasto): l'asse C si muove in senso orario ad una velocità di  rotazione pari a 0,33 g/m (con riduttore 16.9:1); BEND (pedale o tasto): l'asse C si muove in senso antiorario ad una velocità di rotazione pari a 0,33 g/m (con riduttore 16.9:1); ENTER: accetta la posizione raggiunta come ZERO MACCHINA e fa ritornare allo STATO DI RIPOSO

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm -003.7            P. 024  090°

CURVATUBI CON ANIMA mm 100                P. 024  090°

4.6.7 - SELEZIONE LINGUA       


E' l'opzione 7 del MENU' PRINCIPALE:

MENU'   PRINCIPALE 7-SELEZIONE LINGUA

ENTER: accetta la selezione.

CHOOSE YOUR LANGUAGE  ITALIANO

ENGLISH FRANCAIS DEUTSCH : :

POSSIBILITA' OPERATIVE

+ : visualizza la lingua successiva; ENTER : accetta la selezione visualizzata e fà ritornare allo STATO DI RIPOSO

ACCOSTARE  C.MATRICE  mm -003.7            P. 024  090°

CURVATUBI CON ANIMA mm 100                P. 024  090°

il visore mostrerà tutti i messaggi nella nuova lingua selezionata.

4.6.8 - VERIFICA SISTEMA         

E' l'opzione 8 del MENU' PRINCIPALE:

ENTER :   il sistema chiede il codice di accesso alla funzione di VERIFICA SISTEMA.

DIGITARE  PASSWORD

                       Ad ognuno dei  7  tasti utilizzati corrisponde un simbolo:

* : # : RETURN : BEND : - : CURSOR : + :

*    #   R   B   -   C   +

 

ENTER : analizza la sequenza digitata, se corrisponde al codice di accesso, allora accetta la funzione VERIFICA SISTEMA,  mostrando il suo sottomenų:

VERIFICA SISTEMA  1-TASTI e PEDALI

2-SEGNALI D'INGRESSO      3-PROVA AZIONAMENTI       4-CONTROLLO DINAMICO       5-VERSIONI SISTEMA          USCITA MENU'

POSSIBILITA' OPERATIVE

+            :    visualizza la selezione successiva; -             :    visualizza la selezione precedente; ENTER : accetta la selezione visualizzata;

4.6.8.1 - Verifica TASTI e PEDALI        

E' l'opzione 1 del sottomenų  VERIFICA SISTEMA:

POSSIBILITA' OPERATIVE

Premendo uno per volta gli 8 tasti (il tasto MENU serve per tornare al sottomenù) e i due pedali, si vedranno apparire i rispettivi nomi nella seconda riga del display:

 

1-TASTI e PEDALI               *

# RETURN ENTER BEND - CURSOR +

 

MENU : fa tornare al sottomenù di VERIFICA SISTEMA.

VERIFICA SISTEMA 1-TASTI e PEDALI

4.6.8.2 - Verifica SEGNALI D'INGRESSO          

E' l'opzione 2 del sottomenų  VERIFICA SISTEMA:

POSSIBILITA' OPERATIVE

Attivando uno per volta i 9 micro-sw, si vedranno apparire i rispettivi nomi nella seconda riga del display:

2-SEGNALI D'INGRESSO   SINCRONISMO

FINECORSA RITORNO FINECORSA     CURVA ANIMA      AVANTI ANIMA INDIETRO MORSA     CHIUSA MORSA    APERTA RITORNO     MATRICE ACCESS. RULLATRICE

 

CURSOR :  visualizza la tensione di rete, con lo stesso tasto possiamo monitorare di nuovo i micro-sw (per la commutazione può essere necessario premerlo più volte);

2-SEGNALI D'INGRESSO   218 Vac

 

MENU : fa tornare al sottomenù di VERIFICA SISTEMA.

VERIFICA SISTEMA 2-SEGNALI D'INGRESSO

4.6.8.3 - PROVA AZIONAMENTI          

E' l'opzione 3 del sottomenų  VERIFICA SISTEMA:

POSSIBILITA' OPERATIVE

Premendo uno per volta i 6 tasti bifunzione, si attiverà il rispettivo pistone con segnalazione nella seconda riga del display:

 

nome tasto OPEN CHUCK

3-PROVA AZIONAMENTI  APRI    MANDRINO

CLOSE CHUCK OPEN CLAMP CLOSE CLAMP RETRACT MANDREL ADVANCE MANDR.

CHIUDI MANDRINO APRI      MORSA CHIUDI MORSA ARRETRA ANIMA AVANZA    ANIMA

 

MENU : fa tornare al sottomenù di VERIFICA SISTEMA.

VERIFICA SISTEMA 3-PROVA AZIONAMENTI

4.6.8.4 - CONTROLLO DINAMICO             

E' l'opzione 4 del sottomenų  VERIFICA SISTEMA:

Questa scelta ha lo scopo di individuare la posizione dei 3 micro-sw operativi (n.2 fine corsa + n.1 riferimento assoluto) ed il centraggio dell'encoder asse C.

POSSIBILITA' OPERATIVE

BEND (pedale o tasto):  l'asse C ruota in direzione CURVA fino al raggiungimento del micro-sw di fine corsa CURVA; ogni 2,5 secondi verifica il centraggio dell'ENCODER asse C (valori buoni: -15 < ENC < +15); la seconda riga del display mostra la posizione corrente del micro-switch di fine corsa CURVA. Non è possibile invertire il senso di rotazione fino al raggiungimento del fine corsa CURVA.

RET    BEND    SYN    ENC                 206š                   +10

 

RETURN (pedale o tasto):  l'asse C ruota in direzione RITORNO fino al raggiungimento del micro-sw di fine corsa RITORNO; la seconda riga del display mostra la posizione corrente dei micro-switch RETURN e SYNCRO mentre indica la posizione assoluta del micro-switch BEND. Non è possibile invertire il senso di rotazione fino al raggiungimento del fine corsa  RITORNO.

RET    BEND    SYN    ENC   -003š     206š       004š     +10

 

BEND (pedale o tasto):  l'asse C ruota in direzione CURVA fino al raggiungimento dello ZERO MACCHINA (ORIGINE) impostato in precedenza.

RET    BEND    SYN    ENC   -003š     206š       004š     +10

La viedeata mostra la posizione dei 3 micro-switch rispetto allo ZERO MACCHINA (ORIGINE ASSE C): è essenziale che il micro-sw di sincronismo sia in una posizione compresa tra +2° e +10° (+2 < SYN < +10°);

MENU : fa tornare al sottomenù di VERIFICA SISTEMA.

VERIFICA SISTEMA 4-CONTROLLO DINAMICO

Se si spegne la macchina in qualsiasi punto prima del completamento della sequenza, il sistema obbliga a rifare lo ZERO MACCHINA:

ORIGINE ASSE  C

4.6.8.5 - VERSIONI SISTEMA             

E' l'opzione 5 del sottomenų  VERIFICA SISTEMA:

il display mostra le versioni HARDWARE e SOFTWARE del controller e dell'inverter:

POSSIBILITA' OPERATIVE

MENU : fa tornare al sottomenù di VERIFICA SISTEMA.

VERIFICA SISTEMA 5-VERSIONI SISTEMA

4.6.8.6 - USCITA MENU'           


Questa scelta fa tornare allo stato di riposo:

5 - MESSAGGI DI MALFUNZIONAMENTO  

La visualizzazione dei seguenti messaggi segnala segnala errori dell'operatore o problemi alla macchina; tranne il SYSTEM NOT READY, tutti gli altri sono accompagnati dal LED WARNING/OVERLOAD  di colore ambra lampeggiante.

6 - SCORCIATOIE          

Quando si riaccende la macchina, si torna sempre al punto in cui si era al momento dello spegnimento. In alcune situazioni, può essere utile non tornare nella situazione lasciata; ciò è possibile se si tengono premuti, prima della scomparsa del messaggio di intestazione

 

ERCOLINA  TOP-BENDER TOPBEND-02   May   26   02

i seguenti tasti:

7 - CONNESSIONI SISTEMA        

8 - CARATTERISTICHE TECNICHE        

Il controller analizza la tensione di rete e corregge la tensione sul motore (abbassandola) in modo tale da averla sempre prossima ai 200Vac per frequenze fino a 70Hz.  Questo accorgimento rende il sistema insensibile, fino a 70Hz, alla tensione di rete, consentendo di piegare i tubi di diametro più grande allo stesso modo in tutte le parti del mondo. Per frequenze superiori, la tensione sul motore è leggermente più bassa di quella di rete, per cui, se abbiamo una tensione di alimentazione prossima alla massima, riusciamo a piegare lo stesso tubo ad una velocità più alta rispetto a chi ha una tensione di rete prossima alla minima.